Усталость - одна из основных причин появления большего количества оборванных проводов внутри троса лифта. Обрыв троса элеватора вокруг движущейся части канатного шкива является результатом совместного действия усталости при изгибе и усталости от износа, а также исследований производственного процесса и характера усталости. Это помогает принимать меры на производстве. процесс повышения сопротивления усталости тросов лифтов, продления срока службы тросов лифтов, снижения эксплуатационных расходов и повышения безопасности и надежности работы лифтов.

Металлографическая структура проволоки из высококачественной углеродистой стали, пригодной для волочения и получения наилучших механических свойств, представляет собой структуру сорбита. В процессе производства поверхность стальной проволоки повреждается, или серьезные царапины, бляшки, ямки ржавчины и неметаллические включения, образующиеся в процессе выплавки стали, легко образуют источники усталости.

Содержание неметаллических включений в стали и размер частиц имеют решающее влияние на усталостные свойства стального каната, поскольку ретикулярный феррит в металлографической структуре после преобразования сорбита способствует быстрому расширению усталостной прочности. трещина, поэтому свинцовая закаленная стальная проволока Сетчатый феррит не допускается. Температура аустенизации стальной проволоки и температура изотермического превращения при закалке свинца имеют решающее влияние на производство ретикулярного феррита. Автоматический контроль температуры печи и температуры свинца на производственной линии закалки свинца является полезным. Однородность структуры сорбита, циркуляция свинцовой жидкости полезны для получения однородной структуры сажеита в стальной проволоке в различных положениях свинцового лотка, чтобы гарантировать однородность стальной проволоки после закалки, тем самым обеспечивая колебания механических свойств. после вытяжки стальной проволоки. Наименьший диапазон.