Независимо от кабеля и метода его прокладки, трудно избежать короткого замыкания между проводом и проводом из-за падающего объекта, коррозии металла, старения изоляции провода и т. Д. Во время использования лифта, а также короткого замыкания. относится к Мягким неисправностям, сложно контролировать время их возникновения, и авария происходит при открытии двери лифта на остановке лифта.

В нынешней конструкции лифта схема дверного замка лифтового холла является частью цепи безопасности и относительно независима. Общий метод установки предполагает последовательное соединение всех основных и вспомогательных контактов блокировки дверей на каждом уровне. Однако, если вышеупомянутая цепь дверного замка замкнута накоротко, лифт продолжит работу, не закрывая дверь.

Таким образом, рекомендуется использовать метод разделения цепей основного и вспомогательного дверных замков, то есть режим установки устройства основной цепи блокировки двери остается неизменным, а вспомогательные устройства блокировки дверей каждого этажа подключаются последовательно друг к другу. единственная вспомогательная цепь замка двери в шахте шахты, ведущая к электрическому управлению машинным отделением. После подключения шкафа к предохранительной петле расстояние между трубопроводом и основной петлей блокировки должно быть больше 200 мм до входа в основной туннель шахты при установке вспомогательной цепи блокировки на стене шахты.

Такой отказ двух цепей дверного замка одновременно и вызывающий отказ цепи дверного замка приводит к минимизации несчастного случая в лифте. То есть схема двойного дверного замка повышает безопасность цепи безопасности, и безопасность лифта значительно повышается!