Структура стального троса оказывает важное влияние на сопротивление усталости стального троса. Как правило, трос с поверхностным контактом контактирует со стальным тросом, а трос с контактным тросом находится в контакте со стальным тросом. Для стальных тросов лифта, ограниченных условиями работы, относительно небольшое пространство шахты лифта не позволяет использовать канатный шкив большего диаметра.

Канат с поверхностным контактом имеет высокую жесткость и плохую гибкость, потому что он редко используется для ковки, вытягивания в штампе или элеваторного каната, получаемого путем прокатки. В обычных лифтовых канатах используются 6 или 8 нитей проволочных контактных тросов, а в высокоскоростных лифтах используются параллельные тросы. В соответствии с современной концепцией конструкции стального каната, поддержание надлежащего зазора между прядями стальной проволоки и между стальными проволоками в пряди благоприятно сказывается на повышении сопротивления усталости стального каната, но обеспечивает однородность пряжи каната. Должен быть обеспечен внутренний трос троса, контактирующего с тросом. Определение соотношения диаметров проволоки, допуска диаметра проволоки и диаметра сердечника из пеньки очень важно.

Качество смазки, используемой в тросе, оказывает важное влияние на сопротивление усталости троса. Ее следует выбирать в зависимости от использования и окружающей среды троса, а также технических характеристик смазки. Трос лифта в основном используется в шахте лифта в помещении. При условии, что в шахте лифта не применяются меры по контролю температуры и влажности, внутренняя среда в шахте лифта тесно связана с общей окружающей средой в этом районе, такой как низкотемпературная сушка в северо-восточном регионе и высокая температура и влажность в южной прибрежной зоне.

Региональная температура и влажность сильно различаются. При использовании консистентной смазки необходимо учитывать место использования конечного пользователя. На физические свойства смазки существенно влияет температура. Трос сохраняет смазывающую способность как можно дольше. Смазка имеет определенные высокотемпературные и низкотемпературные свойства. Обычно высокая температура является точкой каплепадения смазки. Низкотемпературные характеристики - это низкотемпературная хрупкость смазки. Выбранная смазка должна обеспечивать высокую температуру без капель. Ой, температура не хрупкая.